世俱杯参赛资格-红牛车队轻取雷诺车队，阿隆索扛起全队的简单介绍

1、积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道。

2、1 2011年F1澳大利亚站比赛中，冠军是维特尔红牛车队，亚军是汉密尔顿迈凯轮车队，季军是佩特罗夫雷诺车队2 在马来西亚站，维特尔红牛车队再次夺冠，巴顿迈凯轮车队获得亚军，海德菲尔德雷诺车队排名第三3 中国站比赛，汉密尔顿迈凯轮梅塞德斯赢得冠军，维泰尔红牛雷诺位。

3、霍肯伯格在职业生涯黄昏期加入小车队，在银石站凭借雨战中的稳健驾驶，从倒数第二实现逆转登上领奖台，证明了自己的实力阿尔本以威廉姆斯车手身份回归，扛起车队复兴大旗奥康在成为雷诺正式车手后，第一年获得首个领奖台，下赛季拿出不输阿隆索的表现，成功与车队续约。

4、除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将2019年，夏尔·勒克莱尔成为。

5、2005年和2006年获得两届世界冠军，“蓝红大战”一度被车迷津津乐道，阿隆索在当时也成为最年轻的世界冠军2007年阿隆索转会至迈凯伦车队，那一年他的队友是刚刚进入F1的汉密尔顿后来阿隆索又经历了雷诺车队第二次法拉利车队以及迈凯伦车队第二次，但始终与自己的第三个世界冠军无缘从2004。

6、仅在美国站因对手退赛获得唯一胜利车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷，以及红牛等新势力的萌芽，为后续赛季奠定了基础。

7、雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠，阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗GP，2009年成立当年就夺冠，后来变成梅奔车队现在新车队像阿斯顿马丁阿尔派还在努力追赶，不过红牛和梅奔的统治力短期很难打破。

8、1 2004年，巴里切罗代表法拉利车队赢得了F1上海站的冠军2 在2005年，阿隆索为雷诺车队赢得了上海站的冠军3 2006年，舒马赫驾驶法拉利赛车在上海站夺冠4 2007年，莱科宁在法拉利车队赢得了上海站的冠军5 2008年，汉密尔顿在迈凯轮车队支持下获得了上海站的胜利6 2009年，瓦特尔代表红牛车。